.
Geonet tilu diménsi (3D geonet) jeung téhnologi panyalindungan lamping, sabab geonet 3D nyata bisa ngaronjatkeun sakabéh jeung stabilitas lokal lamping, sarta bisa jadi kondusif pikeun tumuwuhna vegetasi lamping, geus loba dipaké dina rékayasa lamping jalan raya dina taun panganyarna. .Sanajan kitu, alatan sambungan nutup proyék konstruksi, lamping lungkawing, lamping tinggi, lamping fosil weathered jeung ciri séjén, sarta dina urutan nyekel up jeung jaman konstruksi, perlu pikeun ngawangun dina usum panas usum suhu luhur.Dina prakték konstruksi, aya sababaraha fénoména sapertos cakupan jukut sareng tingkat kasalametan anu rendah.Ku alatan éta, cushion geonet tilu diménsi parusahaan urang geus salawasna advocated standarisasi téhnologi konstruksi, nengetan konstruksi ilmiah pisan diperlukeun.Geonet tilu diménsi (3D geonet) tiasa ngirangan pisan biaya konstruksi, konstruksi saderhana sareng operasi anu gampang.Kusabab pamakéan bahan makromolekul, éta boga stabilitas kimiawi alus tur euweuh polusi ka lingkungan.
spésifikasi | EM2 | EM3 | EM4 | EM5 |
Unit aréa beurat gram (g/m2) (kN)≥ | 220 | 260 | 350 | 430 |
kandelna(mm) ≥ | 10 | 12 | 14 | 16 |
Kakuatan Tensile longitudinal(kN) ≥ | 0.8 | 1.4 | 2.0 | 3.2 |
Kakuatan Tensile Transverse(kN) ≥ | 0.8 | 1.4 | 2.0 | 3.2 |
1. Nyegah retakan subgrade na collapses.
2. Ningkatkeun yayasan, lamping bendungan, ningkatkeun stabilitas roadbed, ngurangan wewengkon nempatan;
3. Bisa nanggung beban beurat.
4. Shorten jaman konstruksi;Spésifikasi jaringan géotéhnis sareng parameter kinerja ogé tiasa didamel dina kaayaan lingkungan anu parah.
5. Éta tiasa dianggo pikeun nguatkeun trotoar sareng ngahijikeun grid sareng bahan trotoar.Éta sacara efektif tiasa ngabubarkeun beban sareng nyegah retakan trotoar.
6. The seashore na waterway proyék gaduh kalenturan kuat, perméabilitas alus, teu eroded ku cai laut, sarta bisa nyerep dampak gelombang.
jaringan 7.Geotechnical bisa dijieun kana rectangular, pasagi atawa tubular cages batu langsung dipasang di jero cai.